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银隆扩大“朋友圈”:因为董明珠还是真技术? 2016年12月17日       浏览:

文|财经国家周刊   记者王慧   实习生 路梦怡
 

董明珠多次宣称“一定要做新能源汽车”,在外界的质疑声中,她以实际行动证明,新能源汽车梦并没有终止。

12月15日,由科技日报社、新华社《财经国家周刊》、中国交通报社、中国汽车报社等主办,中集集团、万达集团、京东集团等协办的中国制造高峰论坛在人民大会堂隆重举行。
 

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在本次论坛上,董明珠对外宣布:“今天,我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去,因为我看到它是未来对中国制造强国之梦的一条必经之路”。

除董明珠本人,银隆还获得了万达集团、京东集团、中集集团等多家优秀企业的投资,将共同布局新能源发展,这也是万达近三十年来投资制造业的第一单。

虽然万达第一次涉足制造业投资与格力以及董明珠个人密切相关,但万达集团董事长王健林表示:“不要以为我们仅仅是友情赞助”。从项目的投资前景来看,他自己判断是有前途的。
 

雾霾下的绿色之路
 

当下,中国虽已成为世界上最大的能源生产国和消费国,但正面临着能源需求压力巨大、能源供给制约较多、能源生产和消费对生态环境损害严重、能源技术水平总体落后等挑战。

在这一背景下,习近平主席提出了“绿色发展新理念”:绿水青山就是金山银山,任何经济行为都必须以保护环境和生态健康为基本前提,它要求任何经济活动不仅不能以牺牲环境为代价,而且要有利于环境的保护和生态的健康。

 

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原国务院参事石定寰在题为“生态文明建设必须依靠新能源”的演讲中表示,我们国家发展已经成为全球第一的生产和销售大国,但是我国70%的能源都是靠化石能源,尤其是煤炭,而煤炭是造成所有污染物的一个主要来源。调整能源结构,大力发展新能源,特别是发展可再生能源为主体的新能源,将是我们未来的发展方向。

梦想很丰满,现实很骨感。虽然步调已定,但目前我国在绿色环保等创新技术方面取得的成就,并没有跟上其展望的脚步。

 

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科技部战略研究院研究员赵刚在“新能源科技将主导新一轮产业变革”演讲中介绍道,我国现在对外的技术依存度依然高达50%以上,研发投入占GDP仅20%左右,而科研进步对GDP的贡献率仅占53%。

 

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作为我国掌握新能源核心技术的企业代表,银隆新能源董事长魏银仓在以“钛酸锂,开启能源革命的钥匙”为主题的演讲中说道:“银隆钛不仅仅是造一个钛酸锂电池,我们过去收购了美国奥钛,是利用收购奥钛在材料界率先掌握材料纳米化技术,长寿命的钛酸锂,全生命周期的绿色可循环,对资源的不破坏,对后代的负责,这是钛酸锂的特质”。

钛酸锂电池也是锂电中寿命最长、安全最高的电池。论生命周期,普通锂离子电池约为1000—2000次循环,钛酸锂则是3万次循环,是前者的15倍。而且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术,攻克了业内公认的“五大问题”,实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

钛酸锂电池唯一不足是能量密度偏低,但银隆通过持续的研发,仍然保持了电池使用寿命和耐高低温性能保持在高水准。银隆所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,与第三代相比成本下降40%,能量密度提高60%。另外,银隆还掌握了氢钛研发这一核心技术,将有效解决电池能量密度的问题。

同时魏银仓在演讲中郑重表示,通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合,银隆新能源成功地解决了新能源汽车续航里程的难题。

不容忽视的新形势
 

在制造领域,一个不容忽视的新形势,就是其已不能脱离节能与创新的发展方向。

随着世界能源结构加速向低碳化、无碳化方式的演变,新能源已成为全球制造业振兴、创新经济增长点和抢夺未来制高点的重要抓手,发展新能源已经是全球大势所趋。

科技部、国家发改委可再生能源与新能源国际合作办公室副主任赵刚也在“新能源科技将主导新一轮产业变革”演讲中认为,新能源很可能就是下一次科技革命当中的主导产业。

而从2013年开始,由于电动汽车带动了储能电池的上升,在众多新能源当中,锂电领域则分外“抢眼”。

中关村储能产业技术联盟理事长俞振华在“储能产业的发展现状和趋势”表示,国家已经对储能问题非常重视,中国锂电占到了大多数的储能,从大行业趋势上来说,锂电也是发展最快的,而且在各种领域都有具体应用,慢慢会成为一个最基本的行业标杆,所有的技术都会与锂电相关。

但中国资本如何“脱虚向实”,助力锂电等新能源产业发展,推动中国制造业供给侧结构性改革,打造制造业竞争新优势,实现制造业和经济增长的新价值,则成为中国制造从大国向强国转变所面临的重要课题。

而如今,产业升级正在以产业的跨界投资和产业运营的融合等方式进行,产业之间的关系已不再是简单的投入产出,产业之间的界限也变得越来越模糊,各个产业仅凭借单打独斗已不可能完成任务。
 

“企业家的前瞻性”

 

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“企业家作用在于有前瞻性,能够看到别人看不到的点。”王健林表示,与银隆的合作,对各家企业来说,是“各取所需”。

 

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当前,电商正在加快进军新能源的脚步。“电商的优势在于物流的车辆有着路径相对固定,运营时间较为规律的特点,它更易于向新能源汽车转型。”在京东集团高级副总裁熊青云看来,与银隆新能源的合作是京东向新能源领域踏出的第一步。

 

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中集集团与银隆将就机场、冷藏保温车、货运、重卡和轻卡等领域展开合作。中集集团副总裁李胤辉表示,两者的合作将为社会的蓝天白云,为包括参与到银隆的各个股东方创造价值、也将为社会创造价值。

银隆新能源表示,其致力研发的氢钛动力总成,不仅服务于电动汽车领域,还将服务于更为广阔的储能市场。而这恰好与王健林的商业规划不谋而合。

“银隆技术的前途我倒不觉得它在新能源汽车上,我觉得更多是在储能上”,全中国能耗的一半是被房地产消耗的,而在将储能技术做到商业化这一点上,让王健林看到了银隆可以期待的前景。

石定寰认为:“我们要实现创新,要靠更多的企业家”、“企业已经成为我们创新的主体,特别要重视最具活力的民营企业的创新力量,把这个力量动员起来,企业家才能够做得更好”。

前途光明,道路坎坷。多位企业家曾公开表示,当前做实体经济太难、投资成本高,“野蛮人”敲门,部分市场资金通过资本运作扰乱实体经济的信心,严重干扰了实体企业的健康发展。

但实体经济对国家的贡献,永远是其他产业不可比拟的。董明珠日前在中国企业领袖年会上称,中国的发展离不开实体经济,仅仅用金融杠杆来搞发展,对中国来讲是灾难性的。

面对“很受伤”的企业家们,新华社世界问题研究中心主任夏林认为:“对我们企业家的爱护是对我们民族品牌的爱护,对我们民族品牌的爱护是对我们这个国家的前途的贡献”。
 

董明珠:造车初心不改

 

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11月16日,珠海银隆向格力电器发出书面告知函,被告知调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过,这意味着董明珠的造车计划暂被搁浅。

塞翁失马,焉知非福。如今董明珠通过个人形式投资银隆,并带上了自己的朋友圈一起“捧场”,董明珠的新能源产业计划,似乎比上一次还要“轰轰烈烈”。

制造强国之梦,正是董明珠继续选择投资银隆的重要原因。在题为“推动新能源绿色发展实现中国造强国之梦”的演讲中,董明珠表示:“我今天在这里投资了银隆,我代表银隆说一句话,你用了银隆车,十年保证你不换。电池坏了是我的,没人敢跟我站在一起喊这句话,这就是中国骄傲。我们中国一定有能力在过去落后的产能、落后的技术、落后产品的状况下奋起直追。未来五年,我们相信像银隆这样的追求技术、挑战自我的企业会不断地涌现。中国一定能实现中国制造强国之梦”。

实体经济是中国经济的最重要支撑,制造业是一个国家强大的基石。习近平总书记曾指出,从我国汽车产业发展来看,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。而12月9日召开的中共中央政治局会议也明确提出,2017年要大力振兴实体经济,培育壮大新动能。

 

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“新能源的发展我们过去中国最传统的一句话就是“弯道超车”,我认为这句话是传统语言,但是新能源改变了这句话,我们是在一个起跑线上‘超车’”。

董明珠表示,接下来,要与银隆合作加快速度建立新能源电池的生产基地,弥补产能不足的影响。“我们要让中国所有造车的都快速地转换到新能源的时代,用上我们的新能源电池,我要让银隆电池为中国乃至于世界服务”。

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